UAT STRP Полуприцеп самосвальный

Дополнительные опции

Сварная металлоконструкция, состоящая из продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединённых между собой поперечинами п-образного z-образного сечения – Шкворень 2-х дюймовый – Опорное устройство грузоподъёмностью 24 т с управлением справа – Устройство для крепления запасного колеса – Крылья над всеми колесами – Брызговики за задними колесами – Боковые защитные устройства – Заднее защитное устройство – Резиновые прокладки для опоры кузова – 2 противооткатных упора – 3 × 11 000 кг осевых агрегата (Osman Koç, Trax, Sertel) – Передняя ось с возможностью подъёма – Пневморессорная подвеска – Барабанные тормоза – Колесо в сборе – 7 шт. (вкл. 1 запасное). – Шины размерностью 385/65 R22,5. – Стальные диски 22,5х11,75. – Пневматическая двухпроводная система с ЕВS (WABCO, KNORR BREMSE) – ABS – антиблокировочная система (2 датчика на средней оси) – Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства – Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания. Транспортное положение устанавливается автоматически – Тормозные камеры мембранного типа – Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях. – Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая) – Розетка АBS по ISO 7638 (без соединительных кабелей с тягачом) – Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку. – Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца. – Для обработки и покраски надстройки используются: высоко глянцевая двухкомпонентная акрил-полиуретановая грунтэмаль. – Цвет шасси / кузова однотонный на выбор. – 1 пластмассовый ящик для инструментов – 1 пластмассовый бак для воды – 1 пластмассовый пенал для огнетушителя – 1 комплект светоотражающей маркировки и информативно-предупредительных табличек и стикеров – Напряжение сети 24 В во взрывобезопасном исполнении – 2 передних габаритных фонаря – 4 габаритных боковых фонаря – 2 фонаря освещения номерного знака – 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями – 2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах – 2 семиполюсных разъёма (без соединительных кабелей с тягачом) – 1 пятнадцатиполюсный разъём (без соединительных кабелей с тягачом) Тип кузова: Самосвальный кузов полукруглого сечения типа “HalfPipe” с задней разгрузкой и передним расположением подъемного гидроцилиндра. – Днище кузова 6 мм, материал – Hardox 450 – Боковые стены толщиной 4 мм, материал – Hardox 450 – Передняя стенка с наклоном толщиной 4 мм, материал – Hardox 450 – Задний борт толщиной 4 мм: крепление – верхнее, автоматический механизм блокировки и размыкания замков, материал – Hardox 450 – Лестница в передней части кузова. – Крючки для увязки тента по периметру кузова. – Контурная светоотражающая маркировка: в задней части – цвет красный, на боковых стенках – цвет желтый. – фронтальный 5-ти секционный телескопический цилиндр – соединительные рукава высокого и низкого давления – датчик ограничения угла подъёма кузова – максимальный угол подъёма кузова 45 ° Технические характеристики полуприцепа UAT-STRP 2728.01 Габаритные размеры, мм: – длина 9 345 – ширина 2 500 – высота 3 170 Внутренние размеры кузова, мм: – длина днища 8 100 – ширина 2 340 – высота 1 460 – внутренний объем 27 м³ Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 275 Колея, мм 2 040 Полная масса полуприцепа, кг 36 300 Масса снаряженного полуприцепа, кг (±3%) 8 300 Технический допустимая масса груза, кг 40 000