GAZ Valdai NEXT

Дополнительные опции

Основные технические характеристики шасси - Тип двигателя – Cummins ISF2.8s5F148M - Максимальная мощность двигателя – 98 кВт или 133,2 л.с. - Рабочий объем ДВС – 2776 см3 . - Экологический класс – 5. - Предпусковой подогреватель и догреватель охлаждающей жидкости «Бинар 5S». - Колесная формула – 4х2 (задний привод). - Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе – 110 км/час. - Полная масса – 6700 кг. - Колёсная база – 3310 мм. - Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе) – 177 мм. - Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса – 6,8 метра. - Емкость топливного бака – 135 литров. - Тормозная система с АBS, EBD, ASR, ESС, HSA (система помощи трогания в гору). - Категория ТС – «С». - Аэродинамический обтекатель над кабиной - Устройство ЭВ «ЭРА-ГЛОНАСС». Трансмиссия - Сцепление – Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом. - Коробка передач – Механическая, 6-и ступенчатая. Дистанционный привод КПП. - Карданная передача – Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой. - Главная передача – Гипоидная, передаточное число – 6,6. - Дифференциал – Конический, шестеренчатый. Ходовая часть - Колеса – Дисковые, с неразборным ободом 6.00х17,5. - Шины – Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 215/75R17,5. 3 - Подвеска передняя – 2 продольные, полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами. - Подвеска задняя – 2 продольные, полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Рулевое управление - Рулевой механизм – Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор». - Рулевая колонка – регулируемая по длине и углу наклона. Тормозное управление - Рабочая тормозная система – Двухконтурная, с пневматическим приводом, с антиблокировочной системой (АБС) и с системой электронного контроля устойчивости (ESC). - АБС – 4-х канальная, с модулятором в каждом канале привода тормозов. - Запасная тормозная система – Каждый контур рабочей тормозной системы. - Стояночная тормозная система – С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес. Электрооборудование - Номинальное напряжение – 12 В. - Тип электрооборудования – Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом. Кабина - Откидного типа. - Металлическая. Число мест, включая водителя – 3. - Доступ производится через две распашные двери. - Сиденье водителя оснащается механизмом продольного перемещения, а также механизмом регулировки угла наклона спинки. - Сиденье пассажиров первого ряда двухместное, с раздельными спинками для среднего и правого пассажира. Спинки сиденья откидываются вперед в горизонтальное положение с целью обеспечения доступа к набору инструментов и огнетушителю. Тыльная сторона спинки среднего пассажира выполнена в виде столика. Подголовники сидений. - Для размещения мелких вещей в кабине автомобиля предусмотрены карманы, ниши и емкости на панели приборов, между сиденьями и в обивке дверей и вещевые ящики. - Центральный замок позволяет одновременное блокирование (запирание) и разблокирование (отпирание) всех дверей. - Сигнализаторы в комбинации приборов. - Электропривод стеклоподъёмников. - Электроподогрев и электропривод наружных зеркал. - Регулируемая подсветка комбинации приборов. - Индикатор износа тормозных колодок. - Зеркало салонное. - Прикуриватель, пепельница. - Отопитель кабины, работающий от системы охлаждения ДВС. - Салонный фильтр. - Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями (LED) с корректором угла наклона. - Противотуманные фары.