КамАЗ 54901 4x2 Седельный тягач

Дополнительные опции

Колесная формула 4х2 Габариты: длина/ширина/высота 6250мм/2550мм/3980мм Колесная база 3780 мм Внешний, габаритный радиус поворота 8 м Снаряженная масса, в т.ч. 9 070 кг нагрузка на переднюю ось 6 300 кг нагрузка на задний мост 2 770 кг Допустимая полная масса, в т.ч. 19 500 кг нагрузка на переднюю ось 8 000 кг нагрузка на задний мост 11 500 кг Нагрузка на ССУ 10 430 кг Полная масса полуприцепа 34 930 кг Полная масса автопоезда 44 000 кг Угол преодолеваемого подъема 18 % (10°) Шасси Передняя подвеска рессорная малолистовая Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS Ведущий мост Daimler HL6 Датчик нагрузки на ведущий мост Главная передача гипоидная Передаточное отношение 2,278 Блокировка дифференциала заднего моста Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией Передний противоподкатный брус Шины 315/70 R22,5 Диски Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL 9006 Держатель запасного колеса технологическое крепление на седельно-сцепном устройстве Двигатель Модель двигателя KAMAZ R6 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением надувочного воздуха Расположение, количество цилиндров Рядное, 6 Максимальная полезная мощность 450 л.с. (331 кВт) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин Макс. полезный крутящий момент 2300 Нм (230 кгсм) при частоте вращения коленчатого вала 1000-1400 об/мин Объем двигателя 11,946 л. Уровень выбросов отработавших газов Евро-5 Электронный ограничитель скорости Круиз-контроль Предпусковой подогреватель двигателя Адверс Коробка передач Модель КПП ZF 12TX2210TD Тип КПП автоматизированная Сцепление Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430 Привод электропневматический ConAct Тормозная система Дисковые тормозные механизмы Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS Система курсовой устойчивости (ESP) Противобуксовочная система (ASR) Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем) Моторный тормоз-замедлитель с ручным управлением (правым подрулевым переключателем) Стояночная тормозная система Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа Витые тормозные шланги для полуприцепа Система выпуска Выхлопная труба выведена налево, вниз Искрогаситель встроенный функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора Бак нейтрализующей жидкости 100 л. Топливная система Топливный бак 700+600 л. Материал топливного бака алюминий Подогрев топливозаборника Запирающаяся крышка топливного бака Топливный фильтр ф. Ufi с водоотделителем и обогревом Электрооборудование Напряжение 24 В Две розетки 12В/15А в кабине Аккумуляторы 2 х 240 А*ч Расположение аккумуляторов На заднем свесе Генератор 28 В / 3000 Вт / 100 А Головные фары: ближний и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни. Блок-фары (светодиодные фары Bi-LED) Задние фонари Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями Габаритные фонари светодиодные Противотуманные фары Подсветка поворота только при включенном ближнем свете Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа Электросигнал за бампером Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-клеммовые розетки Электронный блок ABS Wabco Внутреннее оснащение кабины Ширина кабины 2500 мм Высота крыши Высокая, с ровным полом Внутреннее освещение кабины Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности Подголовник Регулировка высоты, наклона, глубины подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемые поясничная и боковая поддержка. Регулируемый подлокотник Обивка сидений – текстиль Сиденье пассажира неподрессоренное Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья. Обивка сидений – текстиль Два спальных места Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом Электропривод стеклоподъемников дверей Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка Автономный отопитель кабины 4кВт Кондиционер Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером Язык дисплея русский Указатель наружной температуры Электромеханический корректор уровня фар Тахограф СКЗИ Замки дверей с функцией центрального замка Дистанционное управление замками Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя По одному динамику в каждой двери Система мониторинга ИТИС-КАМАЗ Внешнее оснащение кабины Основные цвета окраски кабины: арктический белый MB 9147 Подвеска кабины 4-точечная пружинная Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом. Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины. Противомоскитная сетка перед радиатором Гидросистема опрокидывания кабины с электроприводом (насосом) Электропривод люка кабины Защитная шторка люка Комплект аэродинамических обтекателей за кабиной Седельно-сцепное устройство ССУ с 2-мя степенями свободы Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм Orlandi, Jost, SAF-Holland. Высота ССУ 1150 мм Диаметр сцепного шкворня 50,8 мм (2") Гарантийный период 36 мес. Или 540 тыс. км. пробега